关于作者
姓名：张碧涵
政治面貌：中共党员
毕业院系：天津海运职业学院航海级4班班长
现就职于：中国大连国际经济技术合作集团有限公司航业分公司
序曲
年6月，高考结束那天，高烧不退的我知道这次考试注定没有一个特别满意的结果，爸妈和老师的心疼让我并没有选择复读这条路，在家人和自己的选择下，不甘像姐姐们一样一直留在哈尔滨过着看起来一眼就望到头的日子，我报考了天津海运职业学院航海技术专业，年学院响应国家号召第一次招收了航海技术专业女孩子，家中的舅姥爷在中远做了一辈子海员，听说了我选择航海专业语重心长的说，“孩子，选择这个行业有苦也有甜，希望你别放弃，能坚持下来”。
开学那天，虽然早有耳闻航海专业男多女少，却还是惊讶于男女比例仅为10：1，在辅导员和各专业课老师的讲述中对航海几乎一窍不通的我渐渐被带进了这个古老却现代化的行业，自由、蓝色、安静等代名词让我对这个行业产生了无限向往，中间也有很多“明白人”劝我，女孩子无论是从心理和生理等各个方面都不适合这个行业，但心中的不甘和对大海执着的向往，一遍遍告诉自己行不行总是要自己试试的。
在大多数同学的眼中，我的大学生活似乎过得有声有色、风生水起，航海系的“名人”、老师身边的“红人”，各项活动总是会有我的身影，各项荣誉好像我的身上也都有，毕业季的公司招聘似乎对我来说轻而易举，无论是船上还是陆地工作被哪家公司录取都丝毫不意外...但是他们并不知道，为了工作学习两不误，总是会熬夜备战大证考试;为了不辜负系里领导的信任，我又放弃了多少个可以休息的周末...
三年的不断努力和老师们的辛苦付出还是有收获的，在他们的悉心培养下获得了国家励志奖学金和贺添奖学金、年成为了预备党员、年通过了无限航区甲类的三副适任证书考试和水手业务的考试。自己也深知今天取得的这一切成果，都和学校系里的领导、辅导员、各专业课老师对我不求回报的帮助是分不开的。
年9月，航海技术专业的双选会拉开序幕，不管男生女生，不管是否打算上船的同学都奔走于各个航运类企业的宣讲活动，各自拿出十八般武艺为自己筹划毕业后的落脚处，和学校长期合作的各大知名企业也不甘落后前来“抢人”，大国际作为其中之一开始了一年一度的宣讲活动，和众多有着航海梦的同学一起，来到了宣讲活动现场，这是我第一次遇见公司的贺翀船长和张慧老轨，他们幽默风趣的宣讲让我初步认识了公司。
更让我感动的是在众多航运类企业中，它是为数不多肯招收女船员的企业，通过院系的领导、老师再加上双选会后与贺船长和张老轨的进一步深入了解，我和刘璐（信德海事注：刘璐和作者为同届同学，两人同时进入公司同上一艘船，下文作者称其为路哥）深深地被公司优秀的企业实力、企业文化、发展平台、未来的发展愿景等多方面因素所吸引，让我们毅然决然的投身到大连国际的怀抱中。
但是我明白这也仅仅是航海梦的敲门砖，未来的一切才刚刚拉开序幕......
说起海员这个职业，作为一个出生长大在哈尔滨的女孩子可以说是不太了解的，模糊的印象里和海军很像，在大海上驾驶船舶，实际上海运是船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。但是海员却是一个经常被人遗忘的职业。
通俗来讲，海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员，一条船一般20人左右，船上的老大是船长，其他人分为甲板部和轮机部，我们甲板部的老大是大副，下面是二副，三副，水头和水手等，机舱的老大是轮机长，也叫老轨，下面是大管轮，二管轮和三管轮，铜匠和机工等，再加上大厨和服务生。
总有人替你负重前行
作为公司的“独苗”，上船前的准备工作可是辛苦了很多人：贺船长等人细致的岗前培训；为了我们特意搭配的班子；船东不断调整方便港口换人；贺船一次次发
